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                                        東麗擬投1200億,部分用于歐洲建廠生產鋰電隔膜

                                        發布時間:2020-11-02 16:49:00 點擊率:

                                        有音訊稱,東麗將在歐洲新建純電動汽車等運用的鋰離子電池零部件工廠。關于建廠的地址,小編大膽猜測或許就是捷克。

                                        2017年日本和捷克恢復邦交60周年之際,捷克首相在6月份的時分去到日本訪問,款待會上提到日本有很多制造業在捷克設立工廠,捷克在歐洲中心位置的天文優勢性之外,國民的教育程度也高,相比來說工資程度比其他地域的低一些。其中以豐田汽車、日本電裝杰伊等的汽車業界為中心的制造業,如松下,大金工業,東麗等都將在此設立工廠。

                                        在捷克的產業的開展中,捷克把電動汽車列為重點開展項目。到2030年前,捷克國內的行駛電動汽車或將到達25萬輛。作為歐洲鋰礦資源多的區域,捷克潛在鋰礦資源約占全球的6%,相當于能夠提取約570萬噸的碳酸鋰。

                                        東麗方案到2020年前后向電池零部件范疇投入約1200億日元,其中一局部資金將投

                                        2016年通期,公司停業收入為20,265億日元,停業利潤到達1469億日元,其中顯現資料以及電子·半導體·回路資料收入較為可觀。

                                        顯現資料方面,隨著公司主要客戶的運轉,有機面板市場比例上升,智能手機和終端等相關資料等的需求增加,公司同期銷售額為727億日元。

                                        電子·半導體·回路資料方面銷售額為1233億日元,占停業收入的48%。其中鋰電隔閡業績良好,公司正在方案加大隔閡產能,其方案投入200億日元,力爭使在韓國的隔閡資料產能增加至130%,擴產完成后,該公司的隔閡資料產能將超越5億平方米。

                                        此外,公司還決議在今年4月份吸收兼并東麗電池隔閡株式會社。

                                        鋰電池純電動汽車的提高在世界范圍內構成積極勢頭。繼法國之后,英國也宣布了到2040年制止銷售汽油車的方針。中國將純電動汽車等環境負荷低的汽車定位為“新能源汽車”,方案2018年以后強迫請求汽車廠商消費一定比例的新能源車。

                                        瑞典沃爾沃方案將2019年以后上市的一切汽車改為純電動汽車等,特斯拉也從7月底開端銷售純電動汽車的量產車。隨著全球純電動汽車產量激增,電池的供應也有望擴展。

                                        在作為鋰電池主要零部件的隔離層、電極和電解液等范疇,日本原資料廠商具有較高的市場份額。在進步電池性能、延長純電動汽車續航間隔等方面,零部件起到的作用宏大。日本原資料廠商將拉動純電動汽車經濟圈的擴展。

                                        向歐洲的新工廠。東麗消費的電池零部件是被稱為“隔離層(絕緣資料)”的特殊薄膜。其功用是將正極和負極隔開避免爆炸,是影響電池平安性的重要零部件。東麗在隔離層的全球市場處于僅次于旭化成的第2位。


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